Rijdend richting morgen #02: De route van Marc Seesing

#02 De route van Marc Seesing

Investeren in morgen, rijden vandaag

Marc Seesing is sinds 2019 directeur van de Schotpoort Transport Groep. Via zijn vader kwam hij al vroeg in aanraking met het familiebedrijf. Na een studie Bedrijfseconomie en een periode als accountant bij KPMG koos hij bewust voor de dynamiek van de logistieke sector. Inmiddels geeft hij leiding aan een bedrijf dat duurzaamheid steeds nadrukkelijker onderdeel maakt van de dagelijkse praktijk.

1. Waar begon jullie ‘duurzame rit’?

Voor ons begon duurzaamheid niet met een elektrische vrachtwagen, maar met een manier van kijken naar ondernemen. Als familiebedrijf hebben we altijd een lange termijn blik gehad. We willen een gezond bedrijf achterlaten voor de volgende generatie, goed zijn voor onze mensen en verantwoord omgaan met onze omgeving.

De stap naar elektrisch rijden begon zo'n tien jaar geleden. We deden mee aan studies naar de Total Cost of Ownership van elektrische vrachtwagens en zaten daardoor vroeg aan tafel bij nieuwe ontwikkelingen. Op papier was het interessant, maar toen we via Logistics Valley een elektrische Renault een maand in de praktijk mochten testen, viel het kwartje. Toen zagen we dat elektrisch transport niet iets voor later was, maar iets waar we vandaag al mee aan de slag konden.

2. Wat is jullie slimste move tot nu toe?

Al in 2021 keken we naar onze netaansluiting, opwek, opslag, teruglevercapaciteit en de vraag wat er nodig zou zijn als elektrificatie echt op gang zou komen.

We zagen dat dit groter zou worden dan één elektrische vrachtwagen. Daarom hebben we geïnvesteerd in zonnepanelen, laadvoorzieningen en kennis. Niet alles is vooraf zeker en niet elke businesscase laat zich volledig uitrekenen. Soms moet je een stap zetten omdat je gelooft dat dit de richting is waarin de sector zich ontwikkelt. Dat bleek de juiste zet.

Tegelijk blijven we zoeken naar slimme oplossingen. Waarom zou een vrachtwagen alleen op eigen terrein kunnen laden? Als een bedrijf verderop 's nachts capaciteit over heeft, moeten we die capaciteit misschien samen kunnen benutten. De energietransitie vraagt om samenwerking, creativiteit en een andere manier van denken.

3. Wat merk je er meteen van (in tijd, geld, uitstoot of andere waarden)?

De impact op onze CO₂-uitstoot is direct zichtbaar. Eén elektrische vrachtwagen maakt al een aanzienlijk verschil en vervangt qua uitstootreductie meerdere kleinere bestelvoertuigen.

Maar misschien nog interessanter is wat het doet met mensen. Chauffeurs worden nieuwsgierig, planners gaan anders kijken naar ritten en klanten stellen nieuwe vragen. Duurzaamheid wordt tastbaar.

Ook financieel verandert het beeld snel. Door de vrachtwagenheffing en de lagere energiekosten bij elektriciteit tov diesel wordt elektrisch rijden steeds aantrekkelijker. Een rit die een paar jaar geleden nog als onhaalbaar werd gezien, blijkt vandaag gewoon rendabel uitgevoerd te kunnen worden.

4. Wat verraste jullie onderweg?

Wat mij misschien nog wel het meest positief heeft verrast, is hoe chauffeurs elektrisch rijden hebben omarmd. Zodra ze ermee op pad gaan, ervaren ze het comfort, de rust en het rijgemak. Dat enthousiasme werkt aanstekelijk.

Tegelijk hebben we geleerd dat innovatie vaak zit in de details. Software, laadpassen, koppelingen tussen systemen en kinderziektes in voertuigen hadden soms meer impact dan verwacht. Juist die ervaringen hebben ons veel geleerd. Bedrijven die vandaag instappen profiteren van alle lessen die de afgelopen jaren zijn geleerd. De technologie is verder, de infrastructuur beter en de kennis groter.

5. Welke eerste stap zou jij anderen aanraden?

Begin gewoon. Koop één elektrische vrachtwagen en zet hem in op een rit die past bij de mogelijkheden van vandaag. Veel ondernemers onderschatten hoeveel ritten in Nederland inmiddels prima elektrisch uitgevoerd kunnen worden. Voor afstanden van 300 tot 400 kilometer zijn er vandaag al uitstekende oplossingen beschikbaar.

Door te starten doe je ervaring op met laden, plannen, onderhoud en energie. Die praktijkervaring is uiteindelijk veel waardevoller dan eindeloos rekenen of wachten op het perfecte moment.